Vehículo eléctrico

1. Principio de funcionamiento central y arquitectura de energía

1. Modo eléctrico puro
   Cuando el paquete de baterías tiene suficiente potencia (SOC ≥ 20-30%), el vehículo es impulsado únicamente por el motor de propulsión, con cero consumo de combustible y cero emisiones. Este modo es adecuado para desplazamientos diarios y viajes de corta distancia, satisfaciendo las necesidades de la mayoría de los usuarios urbanos.
2. Modo de extensión de rango
   Cuando el SOC de la batería cae al umbral preestablecido, el extensor de alcance se inicia automáticamente. El motor impulsa el generador para producir electricidad, que se suministra directamente al motor de accionamiento para mantener la potencia del vehículo. El exceso de electricidad se utiliza para cargar la batería, lo que garantiza una salida de energía estable.
3. Modo de recuperación de energía
   Durante el frenado o la marcha por inercia, el motor de accionamiento cambia al modo generador para convertir la energía cinética en energía eléctrica y almacenarla en el paquete de baterías, mejorando la eficiencia de utilización de la energía.